RBC Bearings Incorporated 成立於 1919 年，是高度工程化精密軸承和產品的國際製造商和營銷商，這些軸承和產品是大多數機器、飛機和機械系統的製造和運行不可或缺的一部分，以減少運動部件的磨損，促進適當的 動力傳遞，減少摩擦造成的損壞和能量損失，控制壓力和流量。 雖然 RBC Bearings 製造所有主要類別的產品，但 RBC Bearings 主要專注於為需要復雜設計、測試和製造能力的專業市場提供技術含量高或受監管的軸承和工程產品。 我們相信，我們獨特的專業知識使我們能夠在我們主要競爭的許多產品市場中佔據領先地位。 在過去的 25 年裡，我們拓寬了我們的終端市場、產品、客戶群和地理範圍。 我們目前在 5 個國家/地區擁有 42 家工廠，其中 33 家是製造工廠，我們擁有一個由銷售工程師、分銷商和授權代理商組成的全球網絡。

RBC Bearings 在優質工藝和軸承技術創新方面擁有悠久而令人印象深刻的歷史——數百項創意工程設計專利突顯了這一點。 2005 年 8 月，RBC Bearings 成為一家上市公司（紐約證券交易所代碼：RBC），並通過推動有機增長的戰略規劃和穩健的收購記錄穩步發展。

自九十年代初以來，這些收購不斷擴大軸承和工程產品的廣泛產品線，為全球工業、航空航天和國防應用提供解決方案。

轉盤軸承使用說明書

一、產品說明

回轉支承廣泛用於工程機械、港口機械、冶金、環保等行業，能夠同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩，結構緊湊，性能可靠。主要結構型式有單排四點接觸球式、雙排球式、交叉滾柱式、三排滾柱式。

二、標識 

A.標牌:位於回轉支承的外圈或內圈內孔上，標注回轉支承的型號、產品標號、生產廠家等。

B．標記：回轉支承淬火軟帶用“S”標記，打在非安裝基面上（有堵塞的位於堵塞孔處），安裝時軟帶應置於非符經常負荷區。齒圈齒輪三個齒挑最大的齒，用於紅色或綠色漆標記。安裝時與小齒輪的齒側間隙在該處調整。

三、安裝 

1、安裝支架要求 

⑴回轉支承安裝基面與安裝平臺都必須清理乾淨、防止留有雜物、焊渣等影響安裝精度。

⑵安裝支架必須有足夠的剛性，防止回轉支承變形，影響其性能。

⑶安裝支架焊後應進行消除內應力熱處理，平面進行機械加工。 

⑷平面偏差只允許逐步下降或上升，不准忽降忽升，以避免峰值負荷。

2、安裝 

⑴將回轉支承水準吊放在支座上用塞尺檢查支承平面與支座安裝面得接觸情況，如有間隙可以採用局部墊平，以防螺栓擰緊後支承變形。 

⑵安裝時，回轉支承淬火軟帶應置於非負荷區或非經常負荷區。

⑶調整齒輪嚙合，確保大齒輪齒圈跳動的最高點（三個塗有紅色或綠色漆標記齒）處得嚙合間隙符合設計精度要求。 

⑷回轉支承安裝螺栓應採用高強度螺栓，強度等級按設計要求。

⑸安裝螺栓墊圈應選用調質平墊圈,禁止使用彈簧墊圈。 

⑹安裝螺栓應有足夠的預緊力為螺栓材料的屈服極限的0.7倍。

(7)安裝時應使用力矩扳手。實際預緊扭矩或預緊力見下表：

注：MA=0.9Msp(許用夾緊扭矩) 

FA=0.9Fsp(許用夾緊力) 

螺栓夾緊長度LK=5d(螺栓直徑) 

螺母的強度等級按GB3098.2-82標準中的規定，可以比螺栓強度低一級。

⑺擰緊安裝螺栓應在180°方向對稱的連續進行，直到全部擰緊。保證圓周上的螺栓相同的預緊力。

4、安置後

⑴檢查齒輪是否干涉。

⑵確認螺栓是否擰緊。

⑶確定運轉是否正常。

四、使用保養

1.回轉支承出廠時滾道內塗有少量的2號極壓鋰基脂（GB7324-1994）。

使用時使用者應根據不同的工作條件，重新充滿新的潤滑脂。 

2.在一般條件下，回轉支承每運轉60小時潤滑一次，在熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大的地區及連續運轉的情況下，應加大潤滑頻次,機器長期停止運轉的前後也必須加足新的潤滑脂,注油脂時慢慢轉動回轉支承，使潤滑脂填充均勻。

3.齒面應根據工作環境定期更換潤滑脂。 

4.回轉支承運轉100小時後，應檢查螺母預緊力,一般每運轉500小時檢查一次，必須保持足夠的預緊力,一般每7年或工作14000小時之後，要更換螺栓。

5.使用中應注意回轉支承的運行情況，如發現噪音，衝擊，功率突然增大，應立刻停機檢查，排除故障，必要時須拆檢。

6.使用中防止回轉支承受到陽光直接暴曬,禁止用水直接沖刷回轉支承，以防水進入滾道，嚴防較硬物接近或進入齒嚙合區。

7.經常查看密封的完好情況，如發現密封帶破損應及時更換，如發現脫落應及時復位。

五、保管 

1.回轉支承出廠時進行了油封包裝。包裝好的回轉支承可以在適宜的條件下存放6個月。存放支承滾道每12個月更換潤滑脂；存放支承每隔6個月要重新防銹包裝。

2.在存放支承時，應放置在乾燥平坦的地方，且應水準放置。一般禁止露天直接擺放，避免潮濕、有腐蝕性的環境，以避免回轉支承受到環境影響而銹蝕。

另有ROTIS英文版轉盤安裝說明書,因檔案大,需要者,請連繫本司

DEN-JET 生產範圍廣泛的水射流設備。憑藉研發設施、強大的內部 CNC 加工能力和位於丹麥的完整製造設施，我們處理從創意到最終用戶支持的業務。我們控制物流，支持我們在歐洲和亞洲的組裝工廠以及全球分銷商網絡。在過去十年中，我們發展迅速，並於 2009 年獲得了 Gazelle 獎，因為它在 4000 名表現出色的公司中排名丹麥第 72 位。在新加坡，我們獲得了 2011 年傑出企業獎，並在 2012 年獲得了 2012 年有前途的中小企業白金獎。

我們的產品範圍涵蓋 100-3000Bar 的完整電動、柴油、汽油、液壓和氣動水力噴射器，適用於工業、船舶和近海市場。我們為 OEM 市場生產一系列泵、動力裝置（電機泵裝置和發動機泵裝置）和噴水配件，我們有大量庫存，並提供支援以及不斷擴大的經銷商網絡。我們是一支在亞洲和歐洲開發和製造水射流設備方面擁有超過 25 年經驗的團隊。

應用上,使用在清除以下圖片中的各類應用.若有任何疑問,歡迎隨時來電洽詢.

德國Walther Clean Break 快速接頭說明

許多愛用者對於 Clean Break 的語意不解,故特別以圖示說明如下:

中文也有解釋為:不噴濺,不洩漏,不滴漏,不飛濺等

或可遦結至官網,直接以影片說明,更為詳實喔!

https://www.walther-praezision.de/fileadmin/redaktion_walther/Produkte/Videos/M_4_Split_V7_YouTube_1080p.mp4

以下品種都是屬於不噴濺快接

只是插進去！插就好-WEO系統

簡單的就和你聽到的一樣。WEO裝置是一款聰明的快插解決方案，它結合了CEJN大量案例的特性並且可以為您節約成本。這款自動對焦裝置可以快速並安全的和液壓軟管裝配，無需任何工具。為了更好的適應客戶的應用，我們提供了我們的核心設計-WEO閥塊。一款二合一既集成了設計緊湊又加固了WEO快插的旋轉環，滿足飽和工作壓力下的旋轉應用。

扭矩的不足和超過 
扭矩值是基於計算和全面的測試得出的,這些值在裝配時要求有一定的精度。人員需要訓練有素、校準工具才能夠參與組件的組裝,通常扭矩都會不足。這往往會影響到客戶的交貨期。並且在最終交付的時候往往還會漏測扭矩出現產品質量問題。這又將導致昂貴的重新組裝和索賠。所有的這些問題WEO都可以幫你解決,你只需要插入就可以了。

來自嵌入式模塊的脈衝扭矩
在使用螺紋擰緊的嵌入式管道模塊中存在一個很大的風險。緊密的軟管受到壓力的脈衝，軟管在操作期間甚至會旋轉運動。當旋轉到極限時軟管壽命必定受到縮減。結果導致軟管提前報廢和洩漏等問題。提前報廢的軟管勢必增加了維修和索賠的成本。而當您使用了WEO的內嵌型快插，所有的軟管洩漏和使用壽命問題全部迎刃而解。當使用了WEO旋轉型快插，脈衝導致的軟管旋轉問題也都不在是任何問題。

WEO幫助您避免扭矩帶來的洩漏並且保護您的軟管免受脈衝導致的使用壽命縮短！

減少洩漏
使用WEO產品無需扭矩工序避免洩漏問題-只是插入即可。

超級緊湊
通過將WEO彈盒集成到你的設計,由於其緊湊的設計尺寸你可以減少安裝的尺寸。此外在安裝軟管總成時不需要任何工具。

節約時間
事實上,你所要做的只是插入而已，這意味著相當大的減少了裝配時間。

延長軟管壽命
使用我們的WEO產品可以使軟管壽命增加，且消除脈沖壓力。

健康&安全
在有限的空間節省轉矩的工序,可能也防止了人身傷害。由於快速裝配過程使危險降至最低。符合人體工程學——您只需插入從而避免尷尬的姿勢導致的事故。

*** 欲進一步了解詳情,請接洽本司哦!

數據中心核心的技術正在不斷發展。隨著工業4.0（工業數字化）和5G的進入，對機器學習和AI（人工智能）的需求也越來越大。CEJN一直致力於研究5G模塊如何減輕電網壓力並優化現場運行項目並成為其組成的部分。

歐洲領先的數據中心研究機構RISE ICE數據中心正在運行一個項目，重點關注可持續和有效的數據中心，雲和分析平台。在該項目中，構建了5G模塊，以實現公共部門的AI和網絡安全創新和應用。5G模塊是為可持續邊緣計算而設計的。CEJN為該項目提供快速連接器，以實現所需應用程序的移動性。

“這項研究的目標是為數據中心供電，並穩定電網，從而增加電網的平均負載，同時還能離線工作。”RISE ICE數據中心數字系統與計算機科學高級研究員Mattias Vesterlund說

“這樣做，將減輕電網中的壓力，並使負載更加均勻。”

5G模塊滿足日益增長的人工智能需求

隨著時間的推移，能源的發展經歷了不同的階段和階段。我們現在正處於一個機器學習和人工智能發揮作用的階段，隨著5G的到來，它將發揮更大的作用。

工業界越來越需要人工智能和機器學習來控制生產。利用計算能力，可以檢測出有缺陷的產品，並預防未來的產品。

在ICE演示中心，與幾個合作夥伴一起，一個帶有微型數據中心的5G edge模塊展示了這個技術時代如何需要這種現場解決方案。這就是它的工作原理：

創新式手提式高壓電動泵

高壓電力

• 高達36,500 psi ( 2483 Bar)
• 無需空氣壓縮機，插入牆壁電源插座即可使用
• 便攜式，僅重22公斤

3位行業領導者的專業知識

• 專為全球條件而設計
• 輕巧的便攜式裝置
• 一體式壓力傳感器

平穩/安靜的液壓/液體增壓器

• 從零到全壓的流量更平穩
• 電動馬達比氣動泵安靜

ProConnect lower

• 可以在相同的壓力傳感器範圍（<10k psi，<30 k psi和> 30 k psi）內互換泵的設定值
• 如果更改泵的能力，包括但不限於爆破片和歧管，用戶必須確保對其整個壓力系統進行適當的評級。

歡迎參照官網 https://www.highpressure.com/products/sprague-pumps-systems/etensifier/

測試台

測試和測量技術允許具有故障-安全權限的高精度組件。 我們正在定期設計特殊和精確的產品應用。

戴姆勒公司

戴姆勒可能是乘用車和商用車最著名和最著名的製造商之一。奔馳 BENZ 品牌融合了傳統，最先進的技術和優雅的身影。 HEID收到了為特殊試驗台製造特殊類型的FMV電磁多片離合器的訂單。 另外，在我們自己的測試台上為該離合器創建了特殊的電流/性能圖，並作為技術基礎提供。

這是一個“移動式冷啟動試驗台”，其中電離合器用於傳遞定義的離合器扭矩。

HC Concept

HC-Concepts Engineering GmbH是一家位於奧地利薩爾茨堡的公司，專門從事摩托車緊湊型和強大內燃發動機的開發，以及汽車工業混合動力變速器的開發。 公司的發動機測試台上使用了專門開發的氣動多片離合器。 它主要用於摩托車發動機，並直接連接在曲軸上。 Reitshammer 來自奧地利Jeging的Reitshammer GmbH已經成功地專業化了第四代產品，以自動化的方式為公司提供個性化計劃的機器和生產系統，以便能夠以最大的生產率生產高質量的產品。 車輛和機器的目標轉換以及完全獨立的機器構造，可為要求苛刻的工作區域提供高科技解決方案。

Reitshammer的最新開發成果是用於內燃機的“ End Of Line”功能測試台。 借助其快速改裝選項，該功能測試台可適應多種發動機模型。 通過利用Heid的多片離合器將動力傳動系統與內燃機和電動機的自動分離集成在一起，可以對帶有各種設備變型和服務的2衝程和4衝程發動機進行廣泛的測試 。

西門子股份公司– Weiz變壓器 該公司在魏茨（Weiz）位置維護著一個專用的變壓器測試台。 使用大型發電機模擬電網狀況。 HEID受委託開發一種特殊的離合器，用於連接和斷開這些發電機的輔助驅動器。 使用扭矩超過30,000 Nm的特殊液壓多片離合器HLS 2000可以滿足要求。 這些解決方案幾乎總是特殊的開發和一次性生產。 HEID以極大的靈活性和能力與客戶打交道。 不同的測試台應用列表很長，範圍從汽車到飛機行業的測試台。

** 本文取自HEID官網: http://www.heid-antriebstechnik.at/en/solutions/test-bench

應用場合: 水下熱切割（供氧）
應用產品: 海底燃燒系統
使用快接型號:LP-006 with special end connection, brass chrome-plated, pointed valve, FKM, free of grease, exclusive right, safety lock with green identification groove for position detection. Pressure-tight dust caps and dust plugs in brass chrome-plated. LP-006-0-WR513-AACW-Z86-DV-ER-FF-KF-SI-NATUR LP-006-2-WR513-AAAK-ER-FF

概述:

海底燃燒系統用於潛水時對鋼（船體，錨鍊等）進行熱切割。 燃燒系統由一個電極架組成，該電極架涉及一個由鎂製成的空心電極和一條接地電纜。 向中空電極的內芯供應氧氣。 為了開始燃燒過程，通過軟管將氧氣引導通過電極。 通過在電極槍上開關並藉助點火器來啟動。 點火電纜和氧氣軟管是從船上或從陸上供應的

參考連結  https://youtu.be/IJd4M715yHM  另有許多水下熱切割影本,可在youtube裡找到.

最新技術水平：當前使用的設備難以管理，過時，不靈活且不再被視為最新技術水平。 設備的批准即將到期。

任務/問題：應將現有的過時燃燒系統替換為新的燃燒系統，該系統應更加靈活，輕便且易於操作。

解決方案：De Zeeman Pro是唯一一家開發符合所有要求的移動系統的公司。 完整的設備可以放在兩個手提箱中。 舊系統已穩定安裝在船舶和卡車上。
氧氣軟管線路在水的上方和下方都配有我們的LP-006。 根據潛水深度和距離，軟管和電線分別連接。 我們的特色是帶有綠色識別槽的安全鎖，用於位置檢測。 為了防止綠色標記磨損，彩色表面加深了約0.5 mm。 在耦合或固定（SI）狀態下，綠色標記指示給系統操作員和潛水員。

客戶利益: 一覽快速，安全，靈活的軟管連接
可行性研究：價格便宜且易於處理。